Mât pour manche à air aviation homologuée STNA/OACI
Les mâts homologués STNA et OACI sont conçus pour répondre à des normes spécifiques de sécurité et de visibilité dans les environnements aéronautiques tel que des aéroports. Ils permettent l'installation d'une manche à air à leur sommet.
Hauteur (m) : 7.40
Couleur : Rouge et Blanc
Basculant : Oui
Diamètre de girouette : Ø60 (hélistation) / Ø100 (aéroport)
Certification : CE EN60947-1 CEI60364, NF C15-100 2014 / 35 / UE • Norme OACI • Qualité ISO 9001 ; 2008
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Un mât certifié STNA et OACI sur mesure
Le mât homologué STNA et OACI est proposé avec une girouette de diamètre Ø60 pour hélistation ou Ø100 pour aéroport. D'autres diamètres (Ø50 et Ø90) sont disponibles sur demande. Par ailleurs, un éclairage interne de manche à air peut être fourni en option afin que le dispositif soit visible de nuit. Enfin, une balise d'obstacle peut être également utile pour signaler la hauteur et la présence du mât.
Qu'est-ce qu'un mât pour manche à air STNA/OACI ?
Les mâts homologués STNA (Service Technique de la Navigation Aérienne) et OACI (Organisation de l'Aviation Civile Internationale) sont conçus pour répondre à des normes spécifiques de sécurité et de visibilité dans les environnements aéronautiques. Voici leurs principales fonctions :
- Sécurité aérienne : Ces mâts sont souvent utilisés pour supporter des équipements de navigation aérienne tels que des antennes, des feux de balisage, des manches à air ou d'autres dispositifs nécessaires au bon fonctionnement des aéroports et des routes aériennes. Leur conception respecte les normes internationales pour garantir qu'ils ne constituent pas un danger pour les aéronefs.
- Visibilité et signalisation : Ils sont équipés de marquages et de systèmes d'éclairage conformes aux exigences de l'OACI pour être clairement visibles par les pilotes, de jour comme de nuit. Cela inclut souvent des éclairages internes ou des balisages de haut de mât qui indiquent la présence de l'obstacle.
- Durabilité et résistance : Les mâts homologués doivent résister aux conditions météorologiques extrêmes et aux environnements difficiles pour assurer une fiabilité continue sans nécessiter une maintenance excessive.
- Interoperabilité : En suivant les normes établies par des organismes comme l'OACI, ces mâts peuvent être utilisés de manière standardisée à travers différentes régions et pays, facilitant ainsi les opérations internationales et la maintenance.
L'homologation par des entités comme le STNA et l'OACI assure donc que les mâts utilisés dans les contextes aéronautiques répondent à des critères stricts pour la sécurité et l'efficacité opérationnelle.
Installation obligatoire des manches à air homologuées STNA dans les infrastructures aéronautiques
Les mâts STNA pour manches à air sont des équipements cruciaux au sein des infrastructures aéronautiques comme les aéroports, les aérodromes, et les héliports. Leur installation est obligatoire dans ces zones pour assurer une sécurité aérienne optimale. Ces mâts doivent être positionnés dans des espaces ouverts pour une visibilité maximale, permettant ainsi une identification aisée par les pilotes d'avions et d'hélicoptères, que ce soit de jour ou de nuit. Équipés de dispositifs d’éclairage à LED, ils garantissent que les manches à air qu’ils supportent sont visibles à tout moment. Leur présence est particulièrement vitale lors des phases de décollage et d’atterrissage, où ils jouent un rôle déterminant en fournissant des informations précises sur la direction du vent aux pilotes.