La nouvelle aile Klimber 3P de la marque Niviuk est la voile pour faire de bons résultats en marche & vol et en cross !
Certification : EN D
Tailles : 20 / 21 / 23
Surface (m²) : 20.3 / 21.5 / 23
Poids (Kg) : 2.85 / 2.95 / 3.1
PTV (Kg) : 60-78 / 73-93 / 88-105
Allongement : 6.95
La troisième génération des voiles Klimber P encore plus compacte, légère et performante !
Avec un poids minimal de 2,85 kg, l'aile de course Klimber 3 P est à la fois ultra-compacte et performante. Elle est facile à utiliser, en particulier pour les décollages et les atterrissages difficiles. Conçue pour les pilotes qui cherchent à atteindre les meilleurs résultats en marche & vol et en parapente de cross-country, elle a un caractère compétitif et a été spécialement conçue pour les X-Alps.
La troisième version de la voile Klimber est hautement performante et encore plus rapide que la Peak 6 qui l'a inspirée. Les renforts en Nitinol ont été repositionnés pour accroître la stabilité de l'aile. Cette voile est parfaite pour les pilotes qui cherchent à repousser leurs limites. Les caractéristiques de la voile, qui sont ultralégères et compactes, sont restées les mêmes, mais la structure interne a été améliorée pour améliorer les performances de l'aile.
Le débattement de frein a été augmenté de 25 % par rapport à la version précédente pour améliorer la sécurité passive de la voile. Cela permet également un maximum de contrôle en vol, en particulier pendant les phases de décollage et d'atterrissage, ce qui donne plus de contrôle au pilote sur la voile.
Les améliorations apportées au design de la Klimber 3 P ont permis de réduire les mouvements de tangage et de roulis. Les technologies Niviuk et le nouveau profil aérodynamique ont rendu la voile encore plus stable et plus efficace en vol.
La Klimber 3 P est une voile remarquablement performante, dotée d'une finesse améliorée et d'une vitesse maximale accrue. En outre, elle présente des capacités thermiques exceptionnelles ainsi qu'une maniabilité incomparable. Les mini-ribs situés au niveau du bord de fuite ont été conçus pour réduire la traînée et optimiser l'aérodynamisme de l'aile. Par ailleurs, la technologie DRS a été optimisée grâce à l'intégration directe des mini-ribs à la découpe des panneaux extérieurs, ce qui permet de supprimer les coutures externes.
Fiche technique
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