Pour le Slalom
La toute nouvelle Snake 3 est une aile de slalom pour les meilleurs compétiteurs. Virages très rapides et dynamiques avec une résistance exceptionnelle aux fermetures.
Certification : DGAC
Tailles : 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 20 / 22
Surface (m²) : 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 20 / 22
Poids (Kg) : 3.78 / 3.95 / 4.08 / 4.30 / 4.45 / 4.80 / 5.13
PTV (Kg) : 65-85 / 70-90 / 80-100 / 90-110 / 100-120 / 110-135 / 120-150
Allongement : 5.80
Snake 3 : Une aile de compétition
La toute nouvelle Snake 3 est une aile de slalom pour les meilleurs compétiteurs. Virages très rapides et dynamiques avec une résistance exceptionnelle aux fermetures.
Le processus de conception et de test a duré plus de 5 ans. Il a fallu tellement de temps et d’efforts pour atteindre les objectifs de conception tout en gardant le principe auto-imposé de « pas de compromis sur la sécurité ».
Pendant ce temps, la Snake 3 a été largement testé par les meilleurs pilotes de slalom au monde. Ils ont obtenu d’excellents résultats, remportant souvent des compétitions dans les classes PF1 et PL1. La Snake 3 est recommandée pour les pilotes déjà familiarisés avec au minimum la DriftAir, ou des ailes plus exigeantes comme la Warp ou l’Hadron3. Les pilotes expérimentés apprécieront la Snake 3 comme un outil avancé et précis pour les aider à gagner des compétitions.
Conception
Notre Snake 3 est structurellement dérivé de DriftAir, mais ses paramètres sont similaires à ceux de sa prédécesseur, laSnake XX. Voici les nouveaux éléments de conception les plus importants :
LE3D à la pointe de la technologie
Nouveau profil aérodynamique
Rapport hauteur/largeur modifié
Nouveaux élévateurs avec une plus grande plage de fonctionnement du système de vitesse
Optimisation de la répartition des points d’attache (fixation des suspentes à l’intrados )
Le système Leading Edge 3D permet une meilleure représentation réelle du profil aérodynamique et réduit la quantité de plis sur le tissu à l’endroit le plus important en termes de portance et de résistance à l’air.
Les modifications du calage des suspentes augmentent la stabilité du bord de fuite à haute vitesse. Ces éléments, associés à un profil et à un rapport hauteur/largeur soigneusement sélectionnés, créent une structure cohérente répondant à tous les objectifs de conception.