Le GPS M est le remplaçant du SD. C'est l'instrument idéal pour les cross. Il permet de connaitre l'espace aérien et dispose de nombreuses fonctionnalités pour optimiser son vol de distance. Il intègre de nombreuses améliorations par rapport à son prédécesseur et s'appuie sur les retours d'expérience de nombreux pilotes pour fournir un maximum d'informations utiles.
Poids (g) : 200
Dimensions (mm) : 152 x 90 x 16
Autonomie (heures) : 27
Connectique : USB-C
Le GPS M dispose de nettes améliorations en comparaison de son prédécesseur, le GPS SD. D'un point de vue construction, il est beaucoup plus résistant. Ajouté à cela la coque de protection optionnelle et l'on obtient un instrument quasi incassable. Il est également plus facilement réparable et dispose d'une construction modulable.
Au niveau de l'écran, la lisibilité est améliorée même à contre-jour. Le GPS se pare d'une mode paysage avec une police d'écriture plus large dans cette position. De plus, on trouve une nouvelle vue "cut-side" et une interface utilisateur au goût du jour. La représentation de l'espace aérien subit également quelques améliorations. Les boutons sont facilement utilisable même avec des gants.
Le GPS M s'implémente de fonctionnalités innovantes et de nouvelle connectique. En effet, le chargement se fait grâce à un fil USC type C. Il intègre en option un système Flarm Beacon pour prévenir les autres volants de votre présence. Il permet aussi de visualiser son graphique de variations d'altitude. Enfin, il fonctionne avec le "Flymaster Instrument Manager Software" et permet d'importer sa propre mise en page.
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