Le Mousqueton Auto de Kortel
Mousqueton à verrouillage automatique en aluminium optimisé pour une largeur de 40mm.
Poids (g) : 60
Charge de travail (kg) : 2000
Largeurs de sangle (mm) : 40
VENDU A L’UNITÉ
L'élément essentiel du parapente: Le Mousqueton Auto
Le Mousqueton Auto est un des accessoires les plus communs mais surtout essentiels à la pratique du parapente. Sa fonction principale est de relier la sellette à la voile, et/ou au parachute de secours. Il peut être soit souples, soit rigides, à fermeture automatique, à vis, etc …
Pour être utilisé, le mousqueton doit pouvoir résister à une charge équivalente à la résistance des points d’ancrage sur lesquels ils sont montés.
Le Mousqueton Auto de Kortel est, comme la grande majorité des mousquetons utilisés sur les sellettes, à verrouillage automatique en alliage d’aluminium. Ils sont plus légers, plus faciles à manipuler et sont la solution idéale dans le domaine du vol libre. Mais leur conception est étroitement liée à celle des mousquetons d’escalade et d’alpinisme, et reprend l’ensemble des fonctions de ceux-ci.
Caractéristiques du Mousqueton Auto de Kortel
Le mousqueton à verrouillage automatique dispose d'une ouverture inclinée qui facilite grandement la mise en place des sangles. Il est optimisé pour une largeur de 40mm.
Son axe principal est conçu pour résister à une charge de travaille de 2000 kg. Son axe transversal résiste lui à une charge de travail de 1000 kg.
Phénomène de fatigue
Les mousquetons aluminium sont sensibles à la rupture en fatigue. En parapente, vous êtes constamment suspendus aux connecteurs, mais la charge n’est pas constante. Effectivement, en vol, vous êtes soumis à une multitude d’allègements et d’accélérations qui font varier la charge appliquée sur ces connecteurs.
C'est ce qu'on appelle le phénomène« de fatigue » car les connecteurs sont sollicités alternativement en charge et décharge.
Le mousqueton Auto de Kortel a une durée de vie maximale de 5 ans ou 500h d’utilisation.
Attention : Ne pas utiliser ces mousquetons en vol biplace sur la liaison “écarteur-voile” ou sur toute liaison en rapport avec le parachute de secours biplace.