Speedflying-Flügel: Der volle Nervenkitzel
The Spiruline Pro ist ein Speedflying Gleitschirm, der mit allen LittleCloud-Spezifikationen ausgestattet ist. Speedflying-Schirme sind in der Regel recht komplex zu entwerfen, da sie mit einer sehr hohen Flächenbelastung eingesetzt werden und dennoch ausgewogen und leichtgängig sein müssen.
Die Idee ist daher, diese Maschinen so zugänglich und intuitiv wie möglich zu machen.
Zertifizierung: EN 926-1
Größen: 8 / 10 / 12
Fläche (m²): 8 / 10 / 12
Gewicht (Kg): 1.9 / 2.2 / 2.4
Gewichtsbereich (Kg) : 55-120 / 55-120 / 55-120 / 55-120
Streckung : 4.65
The Spiruline Pro für erfahrene Piloten
Der Spiruline Pro bietet eine neue Erfahrung für diejenigen, die die alten EZ 9 und 12 (und einige 7.5) lieben. Die neue Erfahrung ist, dass der neue Shape noch ausgewogener ist, das Aufziehen ist einfacher, besonders bei Nullwind. Die Steuerung ist progressiver und damit präziser als die vorherige. Er kombiniert die Präzision und Agilität der kleinen Speedflying-Schirme mit einem unglaublichen Bereich an Feinheiten!
Der Spiruline Pro gibt Ihnen die Möglichkeit, in Schluchten zu tauchen, sich an das Gelände anzupassen und das mit einer unglaublichen Präzision und einem ständigen Feedback vom Flügel. Mit gezogenen Trimmern bietet der Flügel ein außergewöhnliches Gleiten, um ruhiger zu fliegen und flacheres Gelände zu erkunden. Wenn der Wind stark bläst, bietet der Spiruline Pro Möglichkeiten zum Soaren, die einfach süchtig machen. Ähnlich wie beim Kitesurfen kann man mit verschiedenen Größen mehr Windbereiche abdecken!
Welches Niveau sollte man haben, um The Spiruline Pro zu fliegen?
Der Spiruline Pro ist die (sehr) kleine Version des Spiruline, der sich an EXPERTEN Piloten richtet. Das Fliegen mit großen Flächenlasten erfordert Erfahrung! Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Größe wählen!
Flächenbelastung um 5 (+/-20%)
Für Piloten mit Flugerfahrung. Die Fluggeschwindigkeiten sind höher als die eines Gleitschirms.
Flächenbelastung um 7 und mehr
Die Praxis kann auf Speed Flying und Soaring bei starkem Wind ausgerichtet sein. Der Flügel reagiert schneller auf Rollbewegungen und erfordert eine präzise Steuerung. Für erfahrene Piloten. Das Verhalten des Flügels ist dynamischer, die Fluggeschwindigkeiten sind deutlich höher als beim Gleitschirmfliegen. Sehr hoher Höhenverlust in Kurven.