Arolla 3 MCC Aviation Gleitschirm

Der Arolla 3 ist ein hervorragender Bergsegler

Der Arolla 3 ist ein Schirm Bergschirm, der entwickelt wurde, um in der Thermik zu rollen, von Kamm zu Kamm zu wandern und die herrliche Landschaft zu genießen. Bei der Entwicklung des Arolro 3 haben wir nicht nur auf das Gewicht geachtet, sondern auch auf die praktische Anwendung im Hochgebirge. Der Schirm ist auch in einem erweiterten Gewichtsbereich zugelassen, so dass jeder Pilot selbst entscheiden kann, ob er mehr Wert auf Leistung in der Thermik oder auf Gewichtsersparnis legt.

Wenn man sich in mittlere und hohe Berge begibt, muss auch die Ausrüstung stimmen. Der Arolla 3 hat eine geringe Streckung und einen relativ kurzen Leinenkonus, so dass er überall starten kann. Sie wird an Ort und Stelle mit einem Luftstoß aufgeblasen und startet sofort. Dank der 20 mm Tragegurte und der ummantelten Leinen für die Hauptleinen, die Bremsen und die Stabilisatoren ist die Vorbereitung auf den Start auch mit Handschuhen oder Fäustlingen einfach. Die visuelle Kontrolle der Entwirrung ist dank der verschiedenfarbigen Leinenreihen einfach.

Farben

Technologie des Arolla 3

Segelmacherei

Die geringe Streckung von 4,7 ist ein Garant für passive Sicherheit. In Verbindung mit einem kurzen Leinenkonus ermöglicht sie vor allem den Start von echten Taschentüchern im Hochgebirge

Leichtigkeit ist beim AROLLA 3 gleichbedeutend mit Stärke und Haltbarkeit. Ein schwereres und stärkeres Gewebe bildet das gesamte innere Gerüst und die Oberseitenkante.

Die Vorderkante, die mit Mini-Kegeln strukturiert ist, garantiert ein sofortiges Aufblasen beim Start.

Die innere BVS-Konstruktion (Balanced V-Structure) trägt zur Leichtigkeit bei und gleicht die Auftriebs- und Querspannungen durch eine geschickte Positionierung der diagonalen Strukturen aus

Zwei 3DS (3D-Shaping) technische Schnitte an der Vorderseite der Ober- und Untersegel ermöglichen eine präzisere 3D-Entwicklung der Vorderkante und verbessern die Feinheit und das Eindringen

TETS (Trailing Edge Tension System) Bremssystem mit Hinterkantenspannung

Die Vorderkantenteile der Oberseite werden neu ausgerichtet

Elevatoren

Die vier Tragegurte garantieren eine bessere Stabilität für eine optimale Flügelhaltung.

Nicht ummantelte Leinen werden nur für die oberen Leinen verwendet. Jede Leinenreihe ist deutlich durch eine andere Farbe gekennzeichnet.

Der Durchmesser der Leinen ist optimiert, um eine hohe Festigkeit zu gewährleisten und gleichzeitig den Luftwiderstand zu reduzieren.

Im Gegensatz zu Aramid-Leinen haben die Dyneema-Leinen, die beim AROLLA 3 verwendet werden, eine lange Lebensdauer. Normalerweise ist es nie notwendig, die Leinen zu wechseln.

Die 20 mm breiten Tragegurte sind auch mit Handschuhen oder Fäustlingen leicht zu handhaben

Wirbel an den Griffen, um ein Verdrehen der Bremsleinen zu verhindern

O-Ringe an den Verbindungsgliedern halten die Leinen in Position

Zweiphasiger Beschleuniger, wobei der erste Teil des Weges weniger Kraft erfordert. Der Zwei-Phasen-Beschleuniger zeigt dem Piloten an, in welchem Teil des Fluges er sich befindet, ohne seine visuelle Aufmerksamkeit von dem ihn umgebenden Luftraum abzulenken