Niemand hatte jemals eine spezifische Geometrie für ein Gurtzeug entwickelt, das dem Speedriding gewidmet ist: eine Geometrie, die es dem Skifahrer ermöglicht, sich auszudrücken.
NEO hat es getan: Inspiriert von einer Mischung aus Gleitschirmgurtzeug und Rettungsschirm-Gurtzeug, ermöglicht der Body 2.0 dem Rider, eine echte Skifahrposition einzunehmen, während er gleichzeitig den Sitzwechsel für Flug- oder Akrobatikphasen erleichtert.
Die Befestigungspunkte sind näher am Körper, um eine echte stehende Position zu gewährleisten, auch wenn der Schirm den Rider anhebt; und auch, um in die Auflage zu gehen und die Kontrolle über den Schirm zu behalten.
Die Beine verfügen über echte, unabhängige Oberschenkelpolster, um länger in steilem Gelände zu fahren, ohne durch das äußere Schirmende im Kurvenbereich angehoben zu werden; dies ist besonders wichtig bei den NEO X-Ride oder S-Ride: Der Schirm folgt dem Rider und nicht umgekehrt.
Der
Body 2.0 bietet dem Rider mehr Freiheit in Bezug auf den Schirm, während er gleichzeitig präziser auf der Rollachse in der Ski- oder Flugphase wird. Die Kurven sind flüssiger und präziser. Die besten Rider können ihre Kreativität entfalten.
Vorteile im Vergleich zum Modell 1.0:
- Oberschenkelpolster im Taschenformat für mehr Komfort
- Größere Rückentasche, die es ermöglicht, Schaufel, Sonde, Rucksack, Daunenjacke usw. problemlos zu verstauen
- Bessere Verarbeitung
- Neue integrierte Rückenschutz
- Abnehmbares Pad unter dem Cutale, um es in ein Speedflying- oder Soaring-Gurtzeug umzuwandeln
Die Version 2.0 des Body behält die Stärken seines Vorgängers bei und bietet eine Geometrie, die speziell für das Speedriding entwickelt wurde. Das Verschlusssystem ermöglicht es, das Gurtzeug sogar mit Skiern zu tragen.
Neuheiten:
- Ein Gurtzeug mit besserer Ergonomie und mehr Komfort
- Unabhängige und präzisere Schnallen und Anpassungen
- Ein größerer Rucksack (25L) für verschiedene Aufbewahrungsmöglichkeiten (Schaufel, Sonde, Tragesack und andere kleine Utensilien)
- Die Oberschenkelpolster gehen in einen Schaft für mehr Komfort
- Ein Durchgang für das Camel Bag auf der linken Schulter
Der Übergang in die Sitzposition lässt sich leicht steuern, indem man die Knie anhebt. Er kann schnell für eine Rolle und ebenso schnell für den Aufstieg aus der Sitzposition erfolgen.
Anfänger werden beim Starten oder Landen nicht mehr nach hinten geworfen. Es ist einfacher, in der Achse zu bleiben, und die Bremskraft ist präziser und weniger unvorhersehbar. Der Rollwinkel wird verringert und weniger aggressiv, was die Lernphase erleichtert.
Der Body 2.0 NEO integriert die neueste Technologie des Rückenschutzes: den Koroyd Propack. Dieser äußerst dünne, leichte und atmungsaktive Schutz hat eine enorme Energieabsorption bei Aufprall.
Der Body 2.0 ist mit mehreren Taschen ausgestattet, darunter eine große Rückentasche, um deinen
Tragesack beim Fahren zu verstauen, und eine kleine obere Tasche mit Reißverschluss für eine Maske, Geldbörse oder andere kleine Accessoires. Eine rechte Seitentasche ermöglicht das Verstauen deines schnellen Faltbeutels vor dem Start, und eine zweite linke Reißverschlusstasche bietet zusätzlichen Stauraum. Ein automatischer Clip an der Schultergurt des Body ermöglicht es dir, deinen Speed Pack NEO (mit NEO-Schirmen oder als Option erhältlich) in den Übergängen ohne Schirm zu befestigen.
Dieses Gurtzeug wird mit fest gespannten Oberschenkelpolstern gefahren, damit der Übergang von Sitz- zu Standposition problemlos erfolgt und die Steuerung präziser ist.
Der Body 2.0 ermöglicht es Fahrern aller Niveaus, die Skifahren lieben, Speedriding zu entdecken oder neu zu erleben und ihm eine neue Dimension zu verleihen. Tauche wirklich in die 3. Dimension ein…
Erhältlich in 2 Versionen: 01-Gurtzeug allein: mit Rückentasche und ohne Karabiner
02-Pack Karabiner: mit 2 Austrialpin Stratus Karabinern, spezielle Vorbereitung
4 Taschen:
- 2 Seitentaschen, 1 mit Reißverschluss und 1 dehnbar
- 1 große Rückentasche
- 1 kleine obere Tasche
Rückenschutz: Koroyd PropackOption: Austrialpin Stratus Alu Karabiner
Größe des Gurtzeugs: S - M - L
Größe des Fahrers: S = 170 cm, M = 165/180 cm, L = 175/195 cm
Gewicht:
- 1,160 g in S mit Schutz, aber ohne Karabiner
- 1,460 g in M mit Schutz, aber ohne Karabiner
- 1,660 g in L mit Schutz, aber ohne Karabiner
Zertifizierung: EN1651 + CE
Fertigung: Frankreich
Hergestellt in Frankreich am Ufer des Annecy-Sees!
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