Anti-G-System zur Reduzierung der Zentrifugalkraft
Der G-Chute Gin Fallschirm ist ideal für Gurtzeuge, die mit einer Tasche für den Fallschirm ausgestattet sind. Er passt z.B. perfekt in das Gurtzeug Génie Race.
Größe (m²): 1.06
Gewicht (g): 300
Drag Parachute G-chute GIN: Reduzieren Sie die Anzahl der kassierten Gs
Haben Sie bei einer Spirale den Schirm schwarz gesehen? Oder haben Sie sich nie getraut, die 360 zu hart anzusetzen? Heute wird Anti-G Ihr Leben verändern, ganz gleich, was Ihre Schirm ist, ob Sie zu hart oder zu wenig in die Spirale schicken. Der G-Fall ist ein "Anti-G"-System, das die Zentrifugalkraft reduziert, die bei einem 360°-Sinkflug zu spüren ist. Es ermöglicht dem Piloten, eine höhere Sinkgeschwindigkeit zu erreichen, da er weniger zentrifugiert wird. Der G-Chute ist besonders effektiv bei Schirmen mit hoher Streckung und wird für Piloten empfohlen, die mit leistungsstarken Schirmen fliegen. Er ist einfach zu bedienen und besonders effektiv bei Segeln mit hoher Streckung.
Eigenschaften des G-Chute von Gin
Vor allem für Wettkampfpiloten und Piloten, die mit gestreckten Segeln fliegen, geeignet. Der Anti-G ist einfach zu bedienen und muss gemäß den Anweisungen verwendet werden. Sie müssen die Anleitung vor dem Flug vollständig lesen und verstehen. Der Anti-G passt in eine kleine Tasche, die kleiner ist als ein gewöhnliches Cockpit. Es kann mit jedem Gurtzeug verwendet werden.
Der Anti-G wird an den Hauptgliedern Ihres Gurtzeugs auf der Seite befestigt, auf der Sie die Spirale einleiten. Lösen Sie den Schirm aus und beginnen Sie Ihre Spirale auf normale Weise. Obwohl es möglich ist, eine sehr enge Steilspirale zu erreichen, werden Sie weniger Umdrehungen machen, während Sie eine hohe Sinkgeschwindigkeit beibehalten und die Auswirkungen der Zentrifugalkraft weniger spüren werden. Die meisten Piloten werden feststellen, dass die Zentrifugalkraft durch Anti-G um 40% reduziert wird. Durch die Verwendung von Anti-G können Sie eine höhere Sinkrate in der Spirale erreichen, während Sie die Situation durch die Reduzierung von G besser kontrollieren können. Diese Reduzierung führt auch zu einer geringeren Belastung für Ihren Schirm und Ihre Leinen. Wenn Sie den Anti-G im Geradeausflug einsetzen, werden Sie im Normalflug keine besonderen Störungen oder ein Rollen Ihres Gurtzeugs spüren.