GT2 LittleCloud

GT2 LittleCloud, ein Neuanfang

Der GT2 von LiitleCloud wurde mit einer neuen Konstruktion der Diagonalschotten nur bei den A- und B-Schirmen wiederbelebt. Eine größere Aussparung in den vertikalen Schotten hat zu einer Einsparung von 200-300 g geführt, ohne die Haltbarkeit des Schirmes zu beeinträchtigen. Auch die Leinen wurden neu angeordnet.

Eine Reduzierung der Anzahl der verwendeten Leinen, 10m Einsparung bei der 22er Leine und vor allem 124 Leinen anstelle von 152 Leinen bei der alten Version machen das Aufspannen klarer und einfacher. Das Entwirren ist noch einfacher!

DieLeistungsoptimierung wurde durch eine leichte Erhöhung der Streckung (4,7 statt 4,5) und eine Optimierung der Kastenbreite erreicht.

Steuern des GT LittleCloud

Bei der Sicherheit wurden keine Kompromisse gemacht. Kein Nicken, geringe Dehnung, Hochdruckprofil, enormer Steuerweg, Ausgewogenheit der Klemmen, die Prototypen wurden bis an ihre Grenzen getrieben. Im Bereich Feeling gewinnt die Bremssteuerung an Homogenität, wird linearer und gewinnt noch mehr an Federweg mit fast 70 cm vor dem Stallpunkt und einem unzumutbaren Kraftaufwand auf den letzten 10 cm.

Dieser Parameter ist für uns im Hinblick auf die Sicherheit sehr wichtig: Übersteuerung, Verwendung niedriger Geschwindigkeiten..., beeinträchtigt aber in keiner Weise die Lenkpräzision. Der GT2 bietet ein ausgezeichnetes Gleitgefühl und reagiert auf die Anforderungen, nicht mehr und nicht weniger! Der Fahrer fühlt sich sofort "wie zu Hause"!

Der GT 20 hat viel Zeit in den Händen von Gabi, der LittleCloud-Botschafterin, verbracht, um den idealen Flügel für Frauen (50/70kg) zu entwickeln. Die Trimmung wurde angepasst, um den unteren Bereich des Gewichtsbereich zu bevorzugen. Dadurch behält der GT 20 auch bei geringer Beladung eine ausgezeichnete Geschwindigkeit.

In diesem Gewichtsbereich ist der Schirm sehr zugänglich und eignet sich für Schulklassen und erfahrene Piloten (EN A/EN B Low).

Im Vergleich zu einem Gleitschirm behält der GT2 eine direktere und präzisere Steuerung, eine sehr interessante Winddurchdringung und einige km/h mehr. Der Kurvenradius kann auch viel kleiner sein, was ein effektives Kerning in kleiner Thermik ermöglicht.

Im Crossbereich wird er seine Stärken voll ausspielen und dem Piloten durch das Fehlen von Nickbewegungen, das Gleiten vor dem Wind und die moderate Kommunikation mit der Luftmasse eine große Gelassenheit bieten. Seine Leistung bei leichten Bedingungen ist sehr gut.

Je mehr Sie den Schirm belasten, desto schneller wird seine Fluggeschwindigkeit und desto reaktionsfreudiger wird er. Sein bevorzugtes Einsatzgebiet sind etabliertere Bedingungen. Der Flügel verliert etwas von seiner Vielseitigkeit, vor allem in leichten thermischen Bedingungen. Der Flügel bleibt sehr sicher und beruhigend.

Kundenmeinung E. P. P.: "Sehr schnelles Aufziehen, kein Wind, 2 Schritte, er ist über dem Kopf und nimmt auf, bluff! Die Kurve ist viel flacher als die des Spiru, was zu einer geringeren Verschlechterung führt und man taucht weniger ab, wenn man ruhig auf der Steuerung bleibt. Sehr gutes Gleiten und immer noch Geschwindigkeit, die diese Minis zu einem echten Spaß machen. Das Aufblasen bei starkem Wind ist sehr gut. Sie ist wirklich komfortabel und hält unter der Steuerung noch etwas für diejenigen bereit, die sie schicken wollen! Ein tolles Produkt! Danke Tom, wir sind begeistert!"