Aile de parapente Arolla 3 MCC Aviation

L'excellence de l'Arolla 3 en montagne

L' Arolla 3 est une voile montagne conçue pour enrouler les thermiques, vagabonder de crête en crête et profiter des paysages somptueux. Autant que sur la légèreté, nous avons travaillé sur une utilisation pratique en conditions de haute montagne. Également homologuée avec une gamme de poids étendue, elle permet à chaque pilote de décider s’il souhaite privilégier la performance en thermique ou le gain de poids.

Lorsque l’on s’aventure en moyenne et haute montagne, le matériel aussi doit être à la hauteur. Peu allongée, avec un cône de suspentage relativement court, l’Arolla 3 est faite pour décoller n’importe où. Elle se gonfle sur place avec un souffle d’air et prend en charge immédiatement. Grâce aux élévateurs en sangle 20 mm et au suspentage gainé pour les suspentes principales, les freins et les stabilisateurs, la préparation pour le décollage reste aisée, même avec des gants ou des moufles. Le contrôle visuel du démêlage est simple grâce aux rangées de suspentes de couleurs différentes.

Couleurs

Technologie de l'Arolla 3

Voilerie

L’Allongement réduit de 4.7 est un gage de sécurité passive. Associé à un cône de suspentes court, il permet surtout de décoller de véritables mouchoirs de poche en haute montagne

Légèreté rime en ce qui concerne l’AROLLA 3 avec solidité et durabilité. Un tissu plus lourd et plus résistant compose toute l’ossature interne et le bord d’attaque extrados.

Le bord d’attaque, structuré avec des mini-joncs, garantit un gonflage immédiat lors du décollage.

La construction interne BVS (Balanced V-Structure) contribue à la légèreté et équilibre les contraintes de portance et les contraintes transversales grâce à un positionnement judicieux des structures diagonales

Deux coupes techniques 3DS (3D-Shaping) à l’avant des panneaux d’extrados et d’intrados permettent un développement en 3D plus précis du bord d’attaque et améliorent la finesse et la pénétration

Système de freins TETS (Trailing Edge Tension System) avec tension du bord de fuite

Les pièces de bord d’attaque extrados sont réorientées dans le droit fil

Elévateurs

Les quatre élévateurs garantissent une meilleure stabilité pour un maintien optimal de la voilure.

Le suspentage non gainé n’est utilisé que pour les suspentes supérieures. Chaque rangée de suspentes est clairement distinctes par une couleur différente.

Le diamètre des suspentes est optimisé afin de garantir une résistance sans faille tout en réduisant la traînée.

Contrairement au suspentes en Aramide, les suspentes en Dyneema utilisées sur l’AROLLA 3 ont une longue durée de vie. Il n’est en principe jamais nécessaire de changer le suspentage.

Les élévateurs en sangles de 20 mm de largeur restent faciles à manipuler même avec des gants ou des moufles

Emérillons sur les poignées pour éviter les twists des cordes freins

Des joints toriques sur les maillons maintiennent les suspentes en position

Accélérateur en deux phases avec la première partie de la course qui demande moins de force. Priorité à la finesse ou priorité à la vitesse, l’accélérateur en deux phases indique au pilote dans quelle partie de la course il se situe sans détourner son attention visuelle de l’espace aérien qui l’entoure